Karetka Diesel Transit Guardian do ratowania pacjentów szpitalnych

Karetka pogotowia Transit nowej generacji PRO Guardian (Diesel)

Ⅰ.Specyfikacje produktu

II.PodstawowyOpis

Nowa generacja PRO Long Axle Fuxingding Ambulance jest wyposażona w Ford New Generation Transit PRO Long Shaft Center Top (modyfikacje modelu MT. W modelu zastosowano silnik wysokoprężny Ford PUMA 2.198L o prędkości do 145 km/h; z Bosch ABS+EBD+ ESP, możliwe jest aktywne wykrywanie i analiza warunków drogowych oraz racjonalne korygowanie kierunku jazdy.Samochód ma nowatorski wygląd, rozsądną konstrukcję przestrzenną i bogatą konfigurację (zapraszanie do konfiguracji monitoringu przedszpitalnego oraz staranne zaprojektowanie wymagań przestrzennych i sugestii z głównych szpitali). Cały pojazd wykorzystuje wiodącą krajową technologię modyfikacji pojazdów medycznych, w tym system ambulansu, system ostrzegania, system elektryczny itp., używany głównie przez komisje zdrowia i planowania rodziny na wszystkich poziomach, średnie/duże szpitale i centra ratunkowe na wszystkich poziomach w celu ratowania i monitorowania rannych i chorych.

III.Zaplecze kabinowej karetki medycznej

System pogotowia:

Automatyczne nosze: główny korpus wykonany jest z wysokiej jakości materiału ze stopu aluminium, o charakterystyce lekkiej i mocnej, łatwej w obsłudze, dzięki operacji nosze zawierające pacjenta można szybko i płynnie wepchnąć lub wyciągnąć z karetki, oparcie jest wsparte na konstrukcji regulacyjnej, którą można regulować w zakresie 75 stopni, wyposażonej w pas pacjenta do zawiązania pasa bezpieczeństwa, co jest wygodne do mocowania między pacjentem a noszami.

Platforma noszy: wykonana z wysokiej jakości materiału ze stali nierdzewnej, pomocnicze nosze do wsiadania i wysiadania.

System kontroli tlenu medycznego:

Kabina medyczna wyposażona jest w kompletny zamknięty system zaopatrzenia w tlen, ukryte przewody tlenowe oraz interfejs respiratora z boku blatu.

Dedykowany zespół pokładowego systemu zaopatrzenia w tlen z terminalem tlenowym*2, inhalatorem tlenowym i automatem jednomanometrowym.

W szafce tlenowej można umieścić dwie stalowe butle tlenowe o pojemności 10 litrów i ciśnieniu nominalnym 15 MPA.