Karetka pierwszej pomocy z silnikiem wysokoprężnym do transportu pacjentów w szpitalu

Karetka pogotowia Transit nowej generacji PRO z osłoną środkowego dachu (olej napędowy)

Ⅰ.Specyfikacje produktu

II.PodstawowyOpis

Ambulans nowej generacji PRO z długim wałem i środkową górą jest zmodyfikowaną wersją modelu PRO nowej generacji w połowie góry (MT) Forda wprowadzonego przez Jianglinga Forda.W modelu zastosowano silnik wysokoprężny Ford PUMA2.198L o prędkości do 145 km/h;Bosch ABS+EBD+ESP umożliwia aktywne wykrywanie i analizę warunków drogowych oraz racjonalne dostosowywanie kierunku jazdy.Samochód ma nowatorski wygląd, rozsądną konstrukcję przestrzenną i bogatą konfigurację (zapytanie o konfigurację monitorowania przedszpitalnego i staranne zaprojektowanie wymagań przestrzennych i sugestii głównych szpitali).Cały pojazd przyjmuje wiodącą w kraju technologię modyfikacji pojazdów medycznych, w tym system karetek pogotowia, system ostrzegawczy, system elektryczny itp., Używany głównie w komisjach zdrowia i planowania rodziny na wszystkich poziomach, średnich / dużych szpitalach i centrach ratunkowych na wszystkich poziomach w celu ratowania i monitorowanie rannych i chorych.

III.Zaplecze kabinowej karetki medycznej

System pogotowia:

Automatyczne nosze: główny korpus wykonany jest z wysokiej jakości materiału ze stopu aluminium, o charakterystyce lekkiej i mocnej, łatwej w obsłudze, dzięki operacji nosze zawierające pacjenta można szybko i płynnie wepchnąć lub wyciągnąć z karetki, oparcie jest wsparte na konstrukcji regulacyjnej, którą można regulować w zakresie 75 stopni, wyposażonej w pas pacjenta do zawiązania pasa bezpieczeństwa, co jest wygodne do mocowania między pacjentem a noszami.

Platforma noszy: wykonana z wysokiej jakości materiału ze stali nierdzewnej, pomocnicze nosze do wsiadania i wysiadania.

System kontroli tlenu medycznego:

Kabina medyczna wyposażona jest w kompletny zamknięty system zaopatrzenia w tlen, ukryte przewody tlenowe oraz interfejs respiratora z boku blatu.

Dedykowany zespół pokładowego systemu zaopatrzenia w tlen z terminalem tlenowym*2, inhalatorem tlenowym i automatem jednomanometrowym.

W szafce tlenowej można umieścić dwie stalowe butle tlenowe o pojemności 10 litrów i ciśnieniu nominalnym 15 MPA.